新能源车蓄电池回收新规8月1日起施行

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2018-09-14

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  同时,公益诉讼起诉人认为,被告人张某非法开采页岩的行为造成了当地地质环境破坏,根据相关法律的规定,张某应当承担相应的环境修复民事责任,遂提起刑事附带民事公益诉讼,请求依法判令被告人张某对非法采矿造成的环境破坏予以修复或赔偿因其非法采矿行为所造成地质破坏的修复费用万元及鉴定费用1万元。在庭审中,控辩双方的争议焦点在于双方均向法院提交了环境治理设计方案,应采用什么样的方案对涉案的矿山地质环境进行修复,才能实现以最大化实现环境修复的效果。公益诉讼起诉人认为,在现状条件下,已被破坏的地点发生崩塌灾害可能性较大,破坏土地资源影响较轻,本方案以减少地质灾害等确定修复方法,规划土地类型为林地或一般农用地,进行土石方回填的方式,消除地质灾害隐患,恢复土地功能。被告方则认为,20世纪70年代的生态环境十分优越,经过30年的开采,原有的树木、野生动物都已损失殆尽,方案的立足点是如何创建良性的生态环境,是重建、再造美好生态环境。本方案是再造一个水方、塘整、路畅,可供人生活利用的土地资源,目标是消除地质灾害,恢复地质景观,总费用为万元。

  以民族学、生态学为基础,构建具有云南大学自身特色、充满活力的优势学科体系;(二)理论研究体系。以习近平新时代中国特色社会主义思想在边疆民族地区的理论与实践为主线,开展重大理论问题研究和理论创新,建设一批理论高地;(三)科技创新体系。瞄准高新技术和重大产业发展需求,实施学科改造提升计划,建设一批高端科技创新平台,使云南大学成为国家区域创新体系的重要中心;(四)人文交流体系。要发挥我校区域国别研究基地数量多、分布广的优势,积极推进中国与南亚东南亚国家的人文交流合作,大力发展留学生教育,使云南大学成为重要的留学生培养基地和区域人文交流基地。通过大体系建设全面对接和服务国家战略与区域经济社会发展需要的大体系,以大体系适应大需求,服务大发展,在服务中求发展,在发展中做贡献。

  八成以上银行家认为当前货币政策“适度”。  2018年二季度,银行家对当前宏观经济形势判断的热度指数为%,较上季度提高个百分点。其中,有%的银行家认为宏观经济形势正常,与上季持平;%的银行家认为宏观经济形势偏冷,较上季度下降了个百分点。银行家宏观经济信心指数为%,较上季度提升个百分点。  银行业景气指数为%。

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  日前,工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(下简称规定),建立“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”,对动力蓄电池生产、销售、使用、回收等全过程进行信息采集,对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。 自2018年8月1日起施行。

  自本规定施行之日起,对新获得《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新能源汽车产品和取得强制性产品认证的进口新能源汽车,自本规定施行之日起,延后12个月实施溯源管理。 如逾期仍需在维修等过程中使用未按国家标准编码动力蓄电池的,应提交说明。 规定指出,回收服务网点应在废旧动力蓄电池回收、移交后,向汽车生产企业报送信息。

汽车生产企业应在废旧动力蓄电池回收入库、移交出库后30个工作日内上传信息。   报废汽车回收拆解企业应在接收报废新能源汽车,并出具《报废汽车回收证明》后15个工作日内上传信息;在废旧动力蓄电池拆卸并移交出库后15个工作日内上传信息。

对于新能源汽车动力蓄电池的利用,规定明确,再生利用企业应在废旧动力蓄电池接收入库后30个工作日内上传信息;在完成再生利用及最终处理后30个工作日内上传信息。

  北京晨报记者随机采访了几家新能源车生产厂家,询问对此新规的看法以及是否已有应对预案和措施。 对此厂家均未有明确回应,大多语焉不详,仅表示正在评估。   看来工信部发布此暂行规定非常及时和有必要,这对规范新能源汽车的生产,确保对动力蓄电池生产、销售、使用、回收等全过程进行信息采集,对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测,将有深远的现实意义。

(记者和玲)来源:北京晨报。